I due costruttori avviano una partnership tecnologica finanziata dall’Unione Europea per sviluppare la nuova generazione di veicoli pesanti a celle a combustibile, con batterie dimezzate e oltre 900 km di autonomia.

 

Sviluppare camion a idrogeno di nuova generazione capaci di rispondere alle esigenze reali del trasporto di lungo raggio.
È questo l'obiettivo della nuova sinergia industriale siglata tra Toyota e Iveco nell'ambito del progetto UE Empower, iniziativa finanziata dal fondo Horizon Europe e dedicata all'evoluzione dei veicoli commerciali pesanti a celle a combustibile alimentate ad idrogeno (FCEV).

Nell'ambito dell'accordo, Toyota fornirà i suoi moduli di celle a combustibile di terza generazione con una potenza complessiva di 300 kW, frutto di un know-how trentennale nel settore.
Dal canto suo, Iveco guiderà le attività di progettazione integrata, sviluppo e collaudo dei veicoli, facendo leva sulla propria expertise tecnologica nel trasporto sostenibile e sui dati raccolti nelle precedenti sperimentazioni sul campo.

I nuovi veicoli si baseranno sull'architettura dell'Iveco S-eWay Fuel Cell e segneranno un netto cambio di passo rispetto ai camion FCEV di prima generazione impegnati nel progetto H2Haul:

• autonomia estesa: percorrenze superiori ai 900 km con un singolo rifornimento;
• maggiore durabilità: vita operativa del sistema a celle a combustibile incrementata oltre le 25.000 ore di utilizzo;
• architettura ottimizzata: peso complessivo ridotto e gestione energetica più efficiente, che consente di utilizzare una batteria con capacità dimezzata rispetto alla generazione precedente.

I primi test e le attività di collaudo prenderanno il via già nel quarto trimestre di quest'anno, mentre le prove in condizioni operative reali su strada sono pianificate per la prima metà del 2027.
L'obiettivo comune è raccogliere dati preziosi per validare soluzioni a idrogeno economicamente e tecnicamente sostenibili sul lungo raggio, gettando le basi per la successiva produzione su scala industriale.
 

Le dichiarazioni dei protagonisti

A sottolineare il valore strategico dell'accordo per l'evoluzione della logistica sostenibile sono intervenuti i vertici tecnici delle due aziende.

Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer di Iveco Group, ha evidenziato il valore dell'intesa e la visione condivisa per il futuro del settore: "L'idrogeno è un fattore chiave per l'ecosistema energetico e per la mobilità del futuro. Unendo le forze con Toyota attraverso Empower, stiamo investendo in una visione di lungo termine per il trasporto pesante, che combina sostenibilità, resilienza energetica e prestazioni operative. Con Empower, uniamo competenze da leader nello sviluppo delle celle a combustibile e ingegneria avanzata dei veicoli per sbloccare il pieno potenziale dell'idrogeno e guidare l'evoluzione del trasporto pesante a zero emissioni. Insieme, puntiamo ad accelerare l'adozione di soluzioni a zero emissioni e a contribuire a ridefinire il modo in cui le merci si muovono nei prossimi decenni."

Dello stesso tenore Shinichi Yasui, Executive Vice President, R&D di Toyota Motor Europe, che nel suo commento ha messo in evidenza i vantaggi decisivi di questa tecnologia: "La transizione verso il trasporto merci a zero emissioni richiede tecnologie che possano soddisfare le diverse realtà del trasporto commerciale. Per operazioni ad alto chilometraggio e pesanti, la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno offre un forte potenziale grazie alla combinazione di autonomia, tempo di utilizzo ed efficienza. Collaborando con Iveco, puntiamo a dimostrare come il sistema a celle a combustibile di terza generazione di Toyota possa contribuire a orientarsi verso una logistica a zero emissioni senza compromettere le esigenze operative."