Il rimbalzo di maggio porta le immatricolazioni di veicoli trainati in positivo nei primi 5 mesi del 2022 (+8,9%). Le grandi oscillazioni del mercato rendono difficile elaborare previsioni sull’andamento dei prossimi mesi.

 

Prosegue l’andamento altalenante del mercato di rimorchi e semirimorchi che, dopo i segnali positivi mostrati a inizio anno e la caduta a doppia cifra riportata ad aprile (-17,4%), torna in territorio positivo nel mese di maggio, con un salto del 47,5% rispetto allo stesso mese del 2021.
Quest’ultimo dato emerge dalla stima del mercato dei rimorchiati per il mese di maggio 2022 effettuata dal Centro Studi e Statistiche di Unrae ed elaborata sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS).

Rimorchi e semirimorchi con massa totale a terra superiore alle 3,5 t:
maggio 2022 vs 2021: +47,5% (1.770 unità immatricolate verso 1.200)

Complessivamente, nei primi cinque mesi dell’anno i numeri del mercato mostrano un andamento positivo rispetto allo scorso anno: dal primo gennaio sono stati infatti immatricolati 7.214 rimorchi e semirimorchi contro i 6.625 del medesimo periodo del 2021 (+8,9%).
 

La difficoltà nell’elaborare previsioni di mercato

“La crescita del mercato dei veicoli trainati nel mese di maggio è senza dubbio una notizia che accogliamo positivamente, dal momento che il dato del comparto nei primi cinque mesi dell’anno si attesta in positivo, con un incremento di quasi 600 unità immatricolate rispetto al 2021”, ha commentato Paolo A. Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali di UNRAE.
"Tuttavia, il trend altalenante del mercato è al tempo stesso indice di una grande difficoltà nell’elaborare previsioni sull’andamento dell’immatricolato nei prossimi mesi – ha osservato Starace – e questo è dovuto principalmente alla discontinuità di fornitura di materie prime, che incide sulla capacità dei Costruttori di produrre e consegnare i veicoli con regolarità e in tempi ragionevoli”.

L’UNRAE richiama, infine, l’attenzione su misure di sostegno al settore degli allestimenti che equipaggiano autoveicoli e rimorchi destinati al trasporto specifico, quale quello dei generi alimentari in temperatura controllata.
“Per il futuro gioverebbe poter contare su incentivi che favoriscano l’impiego di veicoli trainati di ultima generazione in termini di sicurezza stradale e transizione energetica. Auspichiamo pertanto misure a favore di allestimenti e/o soluzioni che contribuiscano ad aumentare l’efficienza energetica delle combinazioni veicolari, ad esempio con assali tecnologicamente avanzati, che producono energia e la riforniscono a quei veicoli che necessitano di fonti autonome a veicolo fermo, come impianti frigoriferi o sistemi di sollevamento” ha concluso il presidente della Sezione Veicoli Industriali di UNRAE.