Il comparto dei pesanti traina il mercato, che chiude il mese di maggio a +12,5%; resta tuttavia negativo l’andamento complessivo delle immatricolazioni nei primi cinque mesi del 2022, in calo del 5,3%.

 

Nel mese di maggio il mercato dei veicoli industriali ha registrato un segno positivo rispetto allo stesso mese del 2021, con 2.435 unità immatricolate contro 2.164, pari a +12,5%. Lo rivela la stima effettuata dal Centro Studi e Statistiche di Unrae, che sottolinea come il rialzo delle vendite sia trainato dal comparto dei veicoli pesanti, cresciuto di oltre 300 unità rispetto allo scorso anno (+17,3%).
Continua, invece, il trend negativo delle altre fasce di peso: calano i veicoli leggeri sotto le 6 t (-9,8%) e segnano una caduta a doppia cifra i medio-leggeri sotto le 16 t, che perdono il 10,3% sul 2021.

Complessivamente, nei primi cinque mesi dell’anno i numeri del mercato rimangono in rosso, a -5,3% (con 11.037 unità).
 

Unrae: sostenere la domanda e anticipare le decisioni di acquisto

“Accogliamo positivamente l’incremento delle immatricolazioni di maggio, sebbene sia ormai evidente la forte volatilità del mercato dei veicoli industriali, che continua a mostrare in questi mesi alti e bassi a causa delle difficoltà delle case produttrici in materia di supply chain e carenza della componentistica”, ha commentato Paolo A. Starace, Presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae.

“La situazione è ancora profondamente incerta – ha sottolineato il presidente – in quanto la crisi mondiale e il brusco aumento dell’inflazione impattano pesantemente sulla capacità produttiva dei costruttori, sul costo dei veicoli e sul prezzo dei carburanti. Pertanto, rimane di primaria importanza sostenere la domanda mediante un fondo ad hoc per l’autotrasporto, che possa aiutare il settore nella fase contingente e nella transizione”.

Alla luce della crisi congiunturale e dei conseguenti ritardi nella consegna dei nuovi veicoli, Unrae coglie infine l’occasione per suggerire un anticipo dei tempi nelle decisioni sui futuri investimenti da parte degli autotrasportatori.
“Dato il perdurare dell’attuale situazione contingente, che sta causando forti rallentamenti nei tempi di produzione e di consegna dei veicoli, consigliamo alle aziende di autotrasporto di anticipare fin da ora i termini relativi alla programmazione degli acquisti per il prossimo anno, così da assicurare la consegna dei veicoli ordinati già nel 2023 e scongiurare un ulteriore invecchiamento del parco circolante” ha concluso il presidente Starace.