Una nuova soluzione che nasce dalla combinazione di forze e tecnologie collaudate: l'affidabilità di una sospensione firmata Assali Stefen con la componentistica e gli standard qualitativi del marchio SAF.

 

Una nuova famiglia di sospensioni entra a far parte del portafoglio di SAF-Holland.
Si chiama SAF Fusion ed è stata sviluppata specificamente per la fascia di carico intermedia fino a 11 tonnellate, con l'obiettivo di completare la gamma posizionandosi tra le soluzioni SAF Intra (progettate per le tradizionali applicazioni da 9 tonnellate) e SAF Modul (dedicate a carichi fino a 14 tonnellate).

Svelata in occasione della fiera IAA Transportation 2026 di Hannover, la nuova soluzione colma strategicamente il divario nell’offerta del gruppo e consente una notevole riduzione di peso per assale.
L’avvio della produzione in serie per i primi impieghi è previsto per il secondo trimestre del 2028.
 

Posizionamento strategico e massima versatilità

Sviluppata per applicazioni fino a 11 tonnellate, SAF Fusion si inserisce strategicamente tra le due soluzioni SAF Intra e SAF Modul e potrà essere impiegata anche alle configurazioni più gravose da 9 tonnellate, come quelle equipaggiate con pneumatici gemellati.
In questo modo, l’azienda offre una risposta mirata per la fascia di carico intermedia, combinando riduzione del peso, affidabilità e versatilità applicativa.

La gamma iniziale comprende assali rigidi e sterzanti, con configurazioni a ruota singola e gemellata, ideali per una vasta tipologia di veicoli tra cui semirimorchi ribassati, trasporto legname, cisterne, ribaltabili pesanti e rimorchi ad assi centrali. 

 

Integrazione di tecnologie

“Con SAF Fusion, rendiamo tangibile il valore aggiunto generato dall’integrazione dei nostri marchi. La nuova famiglia di sospensioni combina una tecnologia Assali Stefen consolidata e già affermata sul mercato con la competenza SAF nello sviluppo degli assali, ampliando in modo mirato il nostro portafoglio prodotti con una soluzione che si colloca tra SAF Intra e SAF Modul”, ha spiegato Alexandre Charpiot, Presidente EMEA di SAF-Holland. 


La base di SAF Fusion è quindi una sospensione sviluppata da Assali Stefen e impiegata con successo sul mercato da molti anni.
L’azienda ha ulteriormente perfezionato questa soluzione, adeguandola ai propri standard qualitativi e integrandola con componenti SAF ampiamente collaudati.
Il tubo assale, così come i componenti del sistema frenante, del mozzo e dei cuscinetti ruota, provengono infatti dal consolidato portafoglio prodotti SAF.
Il braccio della sospensione in due parti trae origine dalla tecnologia Assali Stefen: mentre l’unità anteriore del braccio della sospensione è standardizzata, quella posteriore può essere configurata in base alle diverse esigenze applicative e alle differenti necessità dei veicoli.

 

Risparmio di peso e manutenzione azzerata

La riduzione del peso è stata uno degli obiettivi chiave nello sviluppo di SAF Fusion.
Rispetto alla soluzione SAF finora impiegata in questa fascia applicativa, la nuova sospensione consente un risparmio di oltre 40 kg per assale. Su un tridem di assali, ciò si traduce in una riduzione del peso di almeno 120 kg.

Un’ulteriore caratteristica distintiva di SAF Fusion è il collegamento brevettato tra il braccio della sospensione e il tubo assale, progettato per essere esente da manutenzione. Nelle soluzioni tradizionali, in cui il collegamento tra questi componenti avviene mediante cavallotti e contropiastre, gli elementi di fissaggio devono essere controllati e, se necessario, riserrati periodicamente in funzione del piano di manutenzione e delle condizioni di impiego. Con la nuova soluzione, questi interventi non sono più necessari. 

La nuova sospensione combina così i vantaggi della riduzione del peso con una significativa diminuzione delle esigenze di manutenzione, contribuendo a ridurre il costo totale di esercizio e a migliorare l’efficienza operativa del veicolo.