Nonostante la chiusura in positivo di tutti i comparti (veicoli commerciali leggeri +14,9%, autocarri pesanti +22,2%, veicoli trainati +32,3%, autobus +10,4%), Anfia porta avanti le sue proposte per il rinnovo del parco e per sostenere le alimentazioni alternative.
In estrema sintesi, il focus evidenzia i trend del mercato dei veicoli commerciali leggeri, degli autocarri, dei rimorchiati e degli autobus relativi all’anno 2021, confrontati con il 2020 e con l’anno precedente la crisi della pandemia, ovvero il 2019. Il mercato viene analizzato sotto diversi punti di vista, prendendo in considerazione più elementi: alimentazioni, segmento di appartenenza, categoria, classi di peso e aree geografiche.
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Il focus si conclude con una serie di proposte portate avanti da Anfia per ciascun segmento di mercato. Così, ad esempio, per il rinnovo del parco circolante degli autocarri, Anfia spinge per misure a sostegno dell’acquisto di veicoli ad alimentazione alternativa; per sostenere il mercato degli autobus, l’associazione sollecita l’anticipazione del 20% del prezzo nelle gare di fornitura di veicoli elettrici e ad idrogeno; infine, per quanto riguarda la logistica urbana, data la vetustà del parco veicoli oggi utilizzati in ambito cittadino, viene proposto di rendere strutturale la misura di sostegno al rinnovo del parco veicolare leggero per il trasporto merci, introdotta per la prima volta dalla legge di bilancio 2021, estendendone la durata al triennio 2022-2024.
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Highlights mercato nazionale
Tutti i comparti chiudono il 2021 con segno positivo: veicoli commerciali leggeri +14,9%, autocarri pesanti +22,2%, veicoli trainati +32,3%, autobus +10,4%.
Veicoli commerciali leggeri
Dopo aver chiuso il 2020 in calo del 27%, il mercato dei veicoli commerciali leggeri ha registrato un’ulteriore variazione negativa nel mese di gennaio, ma ha recuperato a partire da febbraio. La crescita su base annua frena a giugno e crolla nel secondo semestre. L’anno chiude comunque in positivo rispetto al 2020 (+14,9%) con oltre 183.000 unità immatricolate. L'83% di queste è alimentato a diesel, ma è in aumento la quota delle propulsioni alternative, con i VCL elettrici che crescono dallo 0,7% al 2% di quota nel 2021.Autocarri
Le immatricolazioni di autocarri pesanti da inizio anno sono quasi 25mila, il 22,2% in più del 2020. Se confrontiamo il dato con il 2019, le immatricolazioni di autocarri registrano invece una crescita solo del 5%. Il parco circolante, terzo nell'UE per volumi, conta 921.000 autocarri sulle strade, con un'età media di 18,5 anni: un parco molto vecchio, che vede il nostro Paese come secondo peggiore dopo la Grecia.Trainati
Anche l’andamento del mercato dei veicoli trainati con ptt superiore a 3.500 kg è positivo da inizio anno, con 15mila unità e una crescita in percentuale del 32,3% rispetto al 2020. Se confrontiamo le immatricolazioni con il dato del 2019, anche per i rimorchi il segno è positivo (+4,6%).Autobus
Nel cumulato da inizio anno, sono 3.471 i libretti di circolazione degli autobus, il 10,4% in più rispetto all’anno 2020. In confronto al 2019 invece, il mercato è in calo del 17,6%.Photogallery
