Wolf Lubricants amplia la gamma con due nuove formulazioni 5W-30 e 10W-40 dedicate ai motori H2ICE heavy-duty, progettate per gestire preaccensione, ossidazione e corrosione.

 

Per affrontare le nuove sfide poste dal funzionamento dei moderni sistemi H2ICE (Hydrogen Internal Combustion Engine), Wolf Lubricants ha sviluppato due oli avanzati per i motori a combustione interna a idrogeno destinati alle applicazioni per veicoli pesanti.
Disponibili da ottobre 2026 in una gamma di formati (tra cui 20, 60, 205, 1.000 litri e sfuso), i nuovi Wolf OfficialTech 5W-30 Hydro HD e Wolf OfficialTech 10W-40 Hydro HD sono stati progettati per rispondere alle esigenze specifiche di questa tecnologia, con particolare attenzione a preaccensione, contaminazione da acqua e ossidazione. 

La scelta si inserisce nella strategia di Wolf Lubricants a supporto della transizione energetica e dello sviluppo di soluzioni dedicate alle nuove tecnologie di propulsione.
Come spiega Bert De Haes, Head of Product di Wolf Lubricants: “Oggi una delle sfide più significative per la sostenibilità dei trasporti è ridurre le emissioni delle vaste flotte di veicoli commerciali che tengono in movimento il nostro mondo. I motori a combustione a idrogeno sono una soluzione estremamente promettente a questo problema, motivo per cui abbiamo sviluppato queste due nuove formulazioni di olio motore Hydro HD. Sono un’ulteriore prova dell’impegno di Wolf nel sostenere la transizione energetica e nel fornire soluzioni lubrificanti avanzate, che rispondono in modo proattivo alle nuove esigenze del mercato.”
 

Un olio pensato per l’H2ICE 

Per i motori a combustione interna alimentati a idrogeno cambiano anche le esigenze del lubrificante. Le caratteristiche della combustione e le condizioni operative rendono infatti necessario un approccio specifico, che non può limitarsi all’adattamento di un olio sviluppato per le motorizzazioni convenzionali.
Gli ingegneri del reparto ricerca e sviluppo di Wolf hanno quindi individuato una serie di priorità prestazionali specifiche per l’H2ICE: accanto alla protezione e alla durata richieste dai moderni motori heavy-duty, assumono particolare importanza il controllo del fenomeno della preaccensione, la gestione dell’acqua, la stabilità all’ossidazione e la protezione dalla corrosione.
Sono proprio questi gli ambiti nei quali Wolf concentra le prestazioni delle nuove formulazioni Hydro HD. 
 

L’H2ICE si fa spazio nel trasporto pesante 

I motori a combustione interna alimentati a idrogeno rappresentano una delle strade che l’industria sta esplorando per ridurre l’impatto ambientale del trasporto pesante, mantenendo al tempo stesso un’architettura basata sul motore endotermico. 
“Questi motori sostituiscono il diesel con idrogeno gassoso, che durante la combustione produce principalmente acqua, anziché CO2: una tecnologia di propulsione a bassissime emissioni che rappresenta un progresso tecnologico significativo per il settore dei veicoli pesanti e una soluzione fondamentale per raggiungere gli obiettivi climatici, senza compromettere la sostenibilità economica e funzionale della gestione delle flotte” si legge nella nota stampa diffusa da Wolf.