I dati del nuovo Barometro Anfia mostrano un mercato truck in tenuta: fatturato al +3,9% sostenuto dalla crescita dei volumi (+3,2%). La domanda resta solida, nonostante un quadro economico e industriale complesso. 

 

In una fase di grandi trasformazioni per il trasporto pesante, sostenuta da evoluzione tecnologica, decarbonizzazione e digitalizzazione, ma condizionata dalle incertezze economiche che pesano sugli investimenti e sul rinnovo delle flotte, l'aftermarket è chiamato a garantire continuità di servizio, competenze e qualità del prodotto. 
Monitorare quindi lo stato di salute del comparto dei ricambi, attraverso l’andamento delle diverse categorie merceologiche, si rivela decisivo per interpretare la reale capacità di tenuta del settore e anticipare i trend della filiera.

Da anni Anfia traccia queste dinamiche attraverso l’analisi del Barometro Aftermarket Truck, uno strumento che oggi si rinnova: l'analisi, curata dall'Area Studi e Statistiche dell'associazione, si avvale da quest’anno della collaborazione di Standard & Testing, spin-off del Politecnico di Torino.
La nuova rilevazione mantiene la struttura classica e continua a prendere in esame le 8 famiglie di prodotto già monitorate dal precedente barometro, permettendo ora di analizzare nel dettaglio sia le variazioni di fatturato sia l'impatto di volumi e prezzi medi sui singoli comparti. 
 

Un mercato a velocità diverse

Nel primo semestre 2026, il mercato totale dell'aftermarket chiude con un fatturato in crescita del 3,9% rispetto allo stesso periodo del 2025.
L'incremento è sostenuto in misura prevalente dall'aumento dei volumi di vendita (+3,2%), a fronte di un impatto dei prezzi medi decisamente contenuto (+0,7%), segnale di una domanda reale ancora dinamica da parte della filiera. 


Le performance migliori si registrano per: Trasmissione e frizione, che segna un incremento del fatturato dell'8,5% e si conferma come pilastro di stabilità per il settore, seguita da Componenti di carrozzeria e abitacolo (+6,5%), Componenti motore (+5,5%) e Sterzo e sospensioni (+4,8%).
Risultati positivi anche per Materiali di consumo (+3,8%) e Impianto frenante (+3,4%).
In controtendenza, invece, i Componenti undercar, che registrano una flessione del 6,7%, e i Componenti elettrici ed elettronici, in calo del 2,3%.

Le determinanti della crescita variano significativamente: Carrozzeria e abitacolo e Sterzo e sospensioni beneficiano soprattutto dell’aumento dei volumi, mentre Trasmissione e frizione (il comparto con i volumi più deboli nel semestre) e Materiali di consumo sono maggiormente sostenuti dai prezzi.
Nel mese di giugno, si rafforzano Trasmissione e frizione (+9,9%) e Componenti motore (+8,0%), mentre persistono difficoltà per Undercar ed Elettrico-elettronico.

Il mercato mostra, pertanto, una buona tenuta nei comparti meccanici principali, ma resta condizionato dalla debolezza di alcune famiglie di prodotto e da una domanda perlopiù disomogenea, in un contesto economico e industriale segnato da fattori di incertezza e dalla forte trasformazione che il comparto truck sta vivendo.
 

L'analisi di Alessio Sitran 

Il punto sul mercato viene tracciato da Alessio Sitran, responsabile Area Truck & Bus di Anfia Aftermarket: “I dati del primo semestre 2026 evidenziano un mercato aftermarket truck che conferma una buona capacità di tenuta, registrando una crescita del fatturato del 3,9% e un contestuale incremento dei volumi del 3,2%, segnale di una domanda che continua a mantenersi complessivamente solida nonostante un quadro economico e industriale ancora caratterizzato da elementi di instabilità”.

Entrando nel dettaglio dei singoli comparti, Sitran osserva come l'analisi restituisca un mercato a più velocità: “Le performance particolarmente positive di Trasmissione e frizione, Componenti motore, Sterzo e sospensioni e Componenti di carrozzeria e abitacolo confermano la centralità delle attività legate all'efficienza operativa, all'affidabilità e alla manutenzione del veicolo industriale.
Parallelamente, i risultati meno favorevoli registrati nei comparti Undercar ed Elettrico-Elettronico evidenziano come la crescita non sia ancora pienamente diffusa all'intera filiera.” 

Soffermandosi poi sulla natura della spinta di mercato, viene sottolineato la rilevanza della componente quantitativa: “È particolarmente interessante il fatto che la crescita complessiva sia sostenuta prevalentemente dall'incremento dei volumi, più che dalla dinamica dei prezzi. Un segnale incoraggiante, che suggerisce una domanda reale ancora presente sul mercato e che differenzia l'attuale fase da altri recenti periodi in cui si rilevava una maggiore incidenza delle componenti inflazionistiche.”

Infine, Sitran prosegue tracciando il ruolo strategico del comparto per i prossimi mesi: “Permangono alcuni fattori che richiedono attenzione. Il settore del trasporto pesante continua, infatti, ad operare in uno scenario di grandi cambiamenti, influenzato dall'evoluzione tecnologica dei veicoli, dai processi di decarbonizzazione e da un contesto economico internazionale che incide sulle decisioni di investimento e di rinnovo delle flotte. In questo quadro, il monitoraggio delle dinamiche delle diverse famiglie di prodotto sarà fondamentale per comprendere se i segnali positivi registrati nel primo semestre possano consolidarsi nella seconda parte dell'anno.
L’aftermarket è chiamato ad accompagnare questa profonda evoluzione del trasporto pesante, dettata da una crescente digitalizzazione e innovazione tecnologica dei veicoli e da nuovi requisiti operativi per flotte e operatori, garantendo continuità di servizio, competenze specialistiche e qualità del prodotto, fattori sempre più determinanti per la competitività del settore”.