Per i fleet manager e le aziende di autotrasporto, una delle “voci” più elevate di costi è rappresentata dai tempi di fermo macchina. Per quanto riguarda le pastiglie freno, l'elemento più importante è il materiale d'attrito e perciò, anche dal punto di vista economico, conviene utilizzare pastiglie di elevata qualità fornite da produttori OE.
A questo proposito, TRW ha attinto al proprio elevato know how e investito anni in ricerca e sviluppo per individuare la composizione perfetta del materiale d'attrito destinato ai veicoli pesanti, superando le aspettative di elevata qualità per questo segmento di veicoli. La mescola delle pastiglie, indicano i tecnici TRW, viene prodotta in house, allo stesso modo degli stampi e delle piastre di supporto, che vengono lavorate in maniera da adattarsi al meglio al materiale d’attrito. In seguito, le pastiglie freno vengono sottoposte ai necessari, e severi, collaudi (in particolare riguardo alla resistenza al fading, che rappresenta il requisito principale dei materiali d'attrito per veicoli industriali )il requisito principale dei materiali d'attrito per veicoli industriali, il requisito principale dei materiali d'attrito per veicoli industriali per venire incontro alle necessarie esigenze di sicurezza richieste dagli automezzi pesanti, il cui impianto frenante deve resistere a enormi sollecitazioni.
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Attualmente, la gamma pastiglie freno TRW comprende 65 articoli e 26 rilevatori di usura, a copertura del 95% del parco veicoli europeo. Fra gli obiettivi di TRW, c’è l’ampliamento della propria offerta e e il suo costante aggiornamento, con l’introduzione di ulteriori referenze per i nuovi modelli e relativi sistemi frenanti.
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