Alla kermesse di Monaco di Baviera dedicata ai veicoli industriali, macchine movimento terra, edilizia e cava – cantiere di primo equipaggiamento e aftermarket, Federal-Mogul ha presentato le tenute meccaniche frontali HSL per impieghi heavy duty e le più recenti tecnologie per cuscinetti DEVA per l’industria e le costruzioni (come il norvegese Hardanger Fjord Bridge)

Tutte le novità nel settore veicoli industriali e la componentistica heavy duty si sono date convegno, nei giorni scorsi, al Bauma 2013, la kermesse internazionale dedicata alle più recenti soluzioni tecnologiche  per veicoli industriali, macchine movimento terra, per l’edilizia e cava – cantiere, componenti primo equipaggiamento e ricambi aftermarket, che si è svolta a Monaco di Baviera.

Fra le realtà più attive nello sviluppo di componenti per veicoli industriali e applicazioni pesanti, Federal-Mogul ha presentato al Bauma 2013 la propria gamma di nuove tenute meccaniche frontali HSL, il nuovo catalogo applicativo dei cuscinetti a sfera DEVA e la tecnologia dei cuscinetti senza manutenzione DEVA destinati a sorreggere l’Hardanger Fjord Bridge, uno dei ponti sospesi più lunghi del mondo.

 
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Riguardo alle tenute meccaniche frontali della serie HSL di Federal-Mogul, evoluzione di una delle produzioni d’eccellenza della Divisione Application Technology Mechanical Face Seals di Federal-Mogul, queste sono state sviluppate per eliminare il problema di cedimento degli anelli di tenuta che può derivare dall’eccessivo precarico (in massima parte dovuto all’accumulo di fango) nelle condizioni più estreme di utilizzo. Le nuove tenute HSL di Federal-Mogul, dalla geometria disponibile per dimensioni comprese fra 50 e 1500 mm, sono state sviluppate anche in previsione di impieghi nell’industria mineraria, in agricoltura, nei macchinari per costruzioni e in altre macchine di grandi dimensioni (trinciatrici, draghe, trivellatrici orizzontali, spaccapietre).

Al Bauma 2013, Federal-Mogul ha portato anche il recente catalogo che raggruppa nella stessa pubblicazione tutti i cuscinetti sferici e assiali disponibili con una gamma di materiali alternativi, e con in più l’indicazione di tutti i dati tecnici di supporto, come le dimensioni standard e le proprietà dei materiali, per consentire ai professionisti della riparazione una rapida ed efficace scelta del giusto componente. E’ da segnalare, inoltre, la presenza di un’utile sezione sul calcolo del carico al cuscinetto, compresi i carichi combinati ed equivalenti e gli effetti alla fatica, i dati relativi all’installazione (tolleranze e linee guida su montaggio e assemblaggio).

Non solo autotrazione e macchinari per l’industria pesante: i cuscinetti sferici lisci a tecnologia autolubrificante DEVA di Federal-Mogul (che utilizzano il deva.bm®, materiale di scorrimento autolubrificante e dalle pareti sottili), sono destinati anche ad accogliere i piccoli ed essenziali movimenti che si verificheranno sotto carico fra carreggiata e cavi di supporto dell’Hardarger Fjord Bridge (Norvegia), uno dei ponti sospesi più lunghi al mondo, in via di completamento nel 2013.

 
 
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