
Lo scopo è raggiunto grazie a un disegno più aerodinamico, a pneumatici a bassa resistenza al rotolamento montati di serie e al motore Paccar MX abbinato a un cambio automatico AS Tronic.
La trasmissione in presa diretta con riduzione 2,69:1, disponibile anche con riduzione 2,53:1 per applicazioni più leggere, ottimizza i consumi, così come li riduce anche il freno motore MX, in grado anche di migliorare la capacità di carico.
A dicembre di quest’anno l’azienda ha prodotto il suo duemilionesimo assale, nella fabbrica belga del comune di Westerlo.