
Il gruppo tedesco avvia a Kirchdorf l'operazione più imponente della sua storia: un piano da quasi 100 milioni di euro per sostenere la crescita europea e potenziare il servizio ai clienti.
Dopo i consistenti investimenti completati negli scorsi anni a Kirchdorf per l'automazione del magazzino centrale e l'ampliamento delle aree di spedizione, l'azienda alza ulteriormente l'asticella e dà ora il via al più grande piano di investimenti della sua storia: un'ampia espansione che rafforza la sostenibilità futura del gruppo, crea spazio per un'ulteriore crescita e pone le basi per processi logistici moderni, sostenibili e ad alte prestazioni nei prossimi decenni.
Un piano da quasi 100 milioni di euro
Con un investimento di quasi 100 milioni di euro e una tabella di marcia che si concluderà a metà 2029, il gruppo tedesco ha dato il via all'ampliamento e alla modernizzazione della propria sede centrale in Germania per sostenere l'ulteriore crescita del marchio.Il cuore del progetto è rappresentato da un magazzino automatizzato ad alta intensità, alto 40 metri e distribuito su una superficie di circa 8.500 mq, con una capacità di quasi 70.000 spazi pallet. A questa struttura si affiancherà una nuova torre logistica di quattro piani e 26 metri di altezza, destinata a ospitare le operazioni di spedizione, prelievo degli ordini e stoccaggio, oltre a nuovi spazi uffici per il personale addetto alla logistica.
“Con questo progetto, stiamo investendo in modo mirato nelle prestazioni, nella competitività e nello sviluppo a lungo termine del gruppo Diesel Technic. L'ampliamento sottolinea la nostra fiducia nella sede di Kirchdorf e crea importanti presupposti per una crescita continua, affidabile, efficiente e orientata al cliente. Stiamo investendo non solo in edifici e tecnologie moderne, ma anche in condizioni di lavoro attraenti per i nostri dipendenti”, ha sottolineato l'amministratore delegato Steffen Vondran.
Sostenibilità al centro del progetto
Parallelamente allo sviluppo tecnologico, l'intervento punta fortemente sulla sostenibilità ambientale e sul miglioramento delle condizioni di lavoro. L'infrastruttura integrerà un impianto fotovoltaico da 1.400 kWp, un piazzale con 10 baie di carico per autocarri, 8 baie per corrieri espressi e postazioni di ricarica per veicoli industriali elettrici.Nonostante la spinta sull'automazione, l'impostazione dei processi metterà al centro la qualità del lavoro, grazie a postazioni ergonomiche e soluzioni goods-to-person progettate per ridurre lo sforzo fisico degli operatori, oltre a prevedere l'inserimento di nuovo personale specializzato.
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