La partnership tra il costruttore nazionale e il gruppo americano sta per dare il via alla produzione di Nikola Tre. La consegna dei primi modelli, nel 2022.

 

A due anni esatti dall’annuncio della partnership tra Iveco e Nikola Motor Company, è stato inaugurato oggi, 15 settembre 2021, nella cittadina tedesca di Ulm, il nuovo impianto dedicato alla produzione del camion elettrico Nikola TRE. L’evento segna un nuovo capitolo nella storia del trasporto sostenibile delle due aziende, che congiuntamente ambiscono alla leadership nell’ambito del trasporto pesante a breve e lungo raggio.

Alla cerimonia di inaugurazione, Gerrit Marx (President Commercial & Specialty Vehicles di CNH Industrial nonché CEO designato del futuro Gruppo Iveco) e Mark Russell (CEO e presidente di Nikola) hanno confermato il piano di lancio dei nuovi veicoli elettrici:
- inizio della produzione del modello BEV (Battery Electric Vehicle): fine anno
- consegna dei primi modelli BEV: nel 2022, a clienti selezionati negli Stati Uniti
- inizio della produzione del veicolo elettrico ibrido a celle a combustibile (Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle, FCEV): entro la fine del 2023.

Durante la cerimonia, oltre al modello in produzione di veicolo elettrico a batterie (Battery Electric Vehicle, BEV), è stato presentato al pubblico lo step successivo di questa piattaforma pesante modulare, cioè il prototipo di veicolo elettrico ibrido a celle a combustibile (Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle, FCEV) del Nikola TRE.
 

Ulm: un impianto all'avanguardia

Come si legge nella nota stampa, l’impianto di produzione di Ulm è esteso su una superficie di 50.000 metri quadri, di cui 25.000 coperti ed è contraddistinto da un processo di assemblaggio finale per veicoli “nati elettrici”. Questo sito, e la prima fase di industrializzazione, rappresentano un investimento congiunto di Iveco e Nikola, ma il numero previsto di fornitori coinvolti dall'inizio alla fine del processo è di 160.

Attualmente è stato stimato che la linea di produzione sarà in grado di fabbricare circa 1.000 unità per turno l'anno e si prevede un progressivo aumento produttivo nei prossimi anni. Il sito dovrà operare secondo i principi del programma World Class Manufacturing con l'obiettivo di realizzare zero sprechi, zero incidenti, zero guasti e zero scorte, il tutto confermato dalle sue caratteristiche fondamentali che includono la gestione dell'officina completamente digitale, progettata per garantire il 100% di tracciabilità, e operazioni senza utilizzo di documentazione cartacea.
 

Il discorso inaugurale di Gerrit Marx

“Nonostante tutte le sfide causate dalla pandemia, non solo a livello industriale ma anche globale, che abbiamo dovuto affrontare fin dal primo annuncio di questa partnership, nel settembre 2019, è estremamente gratificante essere qui oggi come un solo team per assistere al compimento di tutto il nostro duro lavoro: un traguardo raggiunto nei tempi previsti e secondo i piani originali - ha affermato Gerrit Marx, CEO designato del futuro Gruppo Iveco. - Grazie alla comprovata competenza di Iveco e alla sua consolidata presenza, abbiamo fornito una piattaforma su cui la tecnologia di Nikola può continuare a crescere e svilupparsi. Ora il nostro obiettivo principale è assicurare il successo di questa operazione e assumere congiuntamente la leadership nell’ambito del trasporto pesante a breve e lungo raggio che sia neutrale dal punto di vista dell’impatto climatico".
 

Il discorso inaugurale di Mark Russell

“Questo nuovo stabilimento è bellissimo e siamo grati ai team Iveco e Nikola per la collaborazione e la tenacia con cui lo hanno fatto diventare realtà - ha dichiarato il CEO di Nikola, Mark Russell. - Si tratta di un ulteriore importante traguardo per Nikola nell'attuazione della nostra strategia e visione di essere un leader globale nelle soluzioni di trasporto a zero emissioni”.
 

Dalla tecnologia a batteria alla cella a combustibile

Grazie al design e alla progettazione concepiti in modo specifico per una soluzione di trasporto a emissioni zero sicura, affidabile e a elevate prestazioni, Nikola Tre intende guidare il cambiamento nel settore. Basato sulla piattaforma del camion Iveco S-Way con assale elettrico co-progettato e prodotto da FPT Industrial, il veicolo è caratterizzato dalla tecnologia elettrica e delle celle a combustibile all'avanguardia di Nikola, insieme a componenti chiave forniti da Bosch.
Insieme, i team hanno progettato una piattaforma modulare in cui è possibile integrare sia la tecnologia delle celle a combustibile sia quella della propulsione a batteria. La tecnologia a batteria, introdotta per prima, orienterà la maturità della piattaforma sottostante, gettando le premesse per aggiungere la cella a combustibile come tecnologia di estensione della gamma.