Alla fiera di Hannover IAA lo specialista tedesco della filtrazione ha presentato un rivoluzionario concept di filtri spin-on, che semplifica le operazioni di montaggio e manutenzione e allo stesso tempo soddisfa le esigenze dei moderni motori a combustione, sopportando pressioni elevate.

 

Per ora è sviluppato per applicazioni off-road ed è montato da inizio anno su trattori di un produttore americano; ma sono in corso ulteriori test per applicazioni on e off-road. Stiamo parlando dell’innovativo filtro spin-on Wavelock, presentato da Mann+Hummel alla fiera IAA di Hannover. 

L’elemento chiave è la chiusura a baionetta, che assicura insieme la testa del filtro al filtro spin-on e, contemporaneamente, ne semplifica la manutenzione. Quando il filtro viene cambiato, questo può essere rimosso e sistemato con un facile movimento rotatorio e senza l’utilizzo di alcuno strumento. Allo stesso tempo, il sistema può essere posizionato in un solo modo, escludendo quindi gli inceppamenti. 
Mann+Hummel ha già fatto sapere che offrirà in futuro la sua gamma di filtri spin-on Wavelock come sistemi modulari. La modularità consisterà nei due principali gruppi di assemblaggio della testa del filtro e del filtro spin-on. Attualmente disponibili con dimensione 9, è prevista un’estensione del sistema modulare per consentire ulteriori misure. 

Wavelock: tutti i vantaggi del nuovo concept

Oltre a semplificare le operazioni di montaggio e manutenzione, un ulteriore vantaggio del nuovo concept Wavelock consiste nel miglioramento del grado di pulizia del filtro. Con sistemi convenzionali la filettatura viene fresata nella testa di alluminio e durante questo processo minuscoli residui di particelle di polvere possono attaccarsi al componente, causando danni sostanziali sul lato pulito del filtro. Con la soluzione Wavelock non si corre questo rischio, poiché la parte di collegamento non viene prodotta tramite processo di lavorazione, ma tramite pressione e questo significa che i trucioli non si vengono a formare.

Inoltre i filtri Wavelock assicurano un'alta resistenza alle vibrazioni, soddisfacendo le richieste dei moderni motori a combustione, che richiedono elevati standard di stabilità di pressione dei componenti filtranti. Nei nuovi filtri ciò è possibile grazie al cappuccio di protezione del trasporto sul filtro rotante, che svolge una duplice funzione. Prima dell'installazione protegge la geometria della connessione da eventuali danni. Durante l'installazione il meccanico rimuove la parte centrale lungo una linea perforata; successivamente, un anello rimane attorno al bordo del componente; durante il montaggio serve da guarnizione e impedisce all'acqua di penetrare nell'area tra la testa del filtro e la parte manutenuta.